La chaîne Al-Mayadeen a cité une source militaire yéménite affirmant que six navires ont été contraints de rebrousser chemin après que les forces armées du pays les ont avertis et ont imposé un embargo maritime à l’Arabie saoudite.

Par ailleurs, l'agence de presse Reuters a rapporté que deux pétroliers saoudiens à destination de la Chine et de l’Inde ont dévié de leur route en mer Rouge après un avertissement d’Ansarallah. Au lieu de longer les côtes yéménites, ils ont mis le cap sur le canal de Suez.

D’après ce rapport, la déviation des deux navires, le « Xin Long Yang » et le « Rodos », laisse présager une possible perturbation d’une importante voie maritime, susceptible d’aggraver la pénurie d’énergie sur les marchés mondiaux causée par la fermeture du détroit d’Ormuz.

Lundi, le général de brigade Yahya Saree, porte-parole des forces armées yéménites, a publié une déclaration affirmant que l’Arabie saoudite cible les ports et aéroports du Yémen depuis près de douze ans par un blocus terrestre, maritime et aérien, et qu’elle aggrave les souffrances du peuple yéménite en pillant ses ressources et en intensifiant la pression.

La déclaration précise : « Le blocus du Yémen est dépourvu de tout fondement juridique, humanitaire et légitime, et le peuple yéménite est en droit de répondre par tous les moyens à sa disposition à cette action et aux attaques saoudiennes, notamment l’attaque contre l’aéroport international de Sanaa. »

Faisant référence aux vastes manifestations populaires intitulées « Avertissement et mobilisation », le porte-parole des forces armées yéménites a annoncé que, dès la publication de cette déclaration, le blocus naval contre l’Arabie saoudite entrera dans sa phase de mise en œuvre, selon la stratégie du « siège contre siège ».

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Ansarallah contrôle le nord du Yémen, y compris la côte de Bab el-Mandeb, un détroit à l’entrée de la mer Rouge. En raison de la fermeture du détroit d’Ormuz suite à l’agression américano-sioniste contre l'Iran, le port saoudien de Yanbu, sur la mer Rouge, est devenu la principale voie alternative pour le pétrole du Moyen-Orient, permettant l’exportation de millions de barils par jour.